现场体验一汽-大众探岳1.4T征途版:人性化设计与澎湃动力

来源:汽车的百科知识 2019-08-13 15:06

最近试体验了一款一汽-大众的SUV,探岳1.4T征途版,当时看过一则新闻,说这个车是中型SUV的杰出之作,如今体验证实此言非虚。

从外观上看,风格上几乎一眼就能猜到是一汽-大众车型,外观非常硬朗不说,给人第一感觉就是这个车好高,不论是正面还是侧面看都显得很高。首先是车头部分,进气格栅部分外观坠饰做得像一条男士手链,大众的标识稳稳位于正中,格栅两侧连接着前车大灯,大灯的位置也很高,这样夜间行车时在不用开启远光的情况下也可以给驾驶员提供更好的视野。大灯上边的发动机盖板与地面几乎是平行放置,这一点上更让车子显得大气。

索性试驾一下,具体感受驾乘感。从4S店出发,速度大概50KM/小时,完全的城市铺装道路,柏油路面十分平坦。即便这是这样,探岳1.4T征途版在行使中仍可以感受到路面传递给轮胎和整个车身的颗粒感,这种细腻的感觉并非颠簸,而是作为德系车辆特有的硬朗和轮胎对路面的敏感。稍稍加速轻踩油门,车子提速到80KM/小时,城市快速度驾乘的快感袭来,刚才那种细碎的颗粒感,在比较细致的快速路面上几乎已经找不见,随之而来的是城市涡轮增压发动力带来的推背感。这种乐趣通常在SUV车型中是很难感受到的,毕竟大部分SUV对涡轮增压5分排列3技术 在车上的应用没那么敏感,很大一部分厂商认为SUV其实就是在城市路面上比较多,涡轮增压5分排列3技术 没必要。

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